Video: De onderdanen willen weer vrije burgers worden

Nederland - Burgemeesters en wethouders in Nederland hebben genoeg van het toenemend geweld tegen hen. Ook zijn ze het zat dat er steeds meer bedreigingen en intimidaties zijn om gemeentebestuurders onder druk te zetten. In EenVandaag riepen de Wethoudersvereniging en het Genootschap van Burgemeesters op tot actie om het geweld in te dammen.

Voorzitter Edo de Haan van de Wethoudersvereniging wil dat lokale bestuurders bij ernstige incidenten dezelfde bescherming krijgen als ministers of Tweede Kamerleden. Burgemeester Bernt Schneiders van Haarlem, voorzitter van het Genootschap van Burgemeesters, vreest dat als het geweld toeneemt de democratie in gevaar komt.

Bijna vier op de tien lokale politici en bestuurders is slachtoffer van agressie of geweld (38 procent). In 2010 was dat nog 30 procent. Ten opzichte van twee jaar geleden zeggen ambtsdragers aanmerkelijk vaker dat beslissingen moeilijk zijn door de dreiging van agressie en geweld, dat de uitkomst wordt beïnvloed en dat het bestuur te veel toegeeft.

Conclusie, het Oranje regime verliest steeds meer macht over de bevolking omdat de onderdanen weer vrije burgers willen worden. Nederland moet weer dat worden zoals we ooit zijn begonnen namelijk een Republiek.




Lees meer

Een verbod op vuurwerk? Een compromis is beter dan een verbod!

Het jaarlijks terugkerende evenement rond de jaarwisseling, vuurwerk. Voor de een zijn vertier en voor de ander een ramp om over het dierenleed nog maar te zwijgen. Toch ben ik tegen een verbod op vuurwerk omdat ik in het algemeen tegen verboden ben.

Een compromis stel ik voor, wijs bepaalde plekken aan in de bebouwde kom als afsteekplaatsen voor vuurwerk. Ik denk dan aan afgelegen industrieterreinen of sportvelden, die in de winter toch niet of nauwelijks gebruikt worden. Ontneem de burgers niet hun plezier maar laat de burgers zelf verantwoordelijkheid nemen, minder overheid betutteling en meer eigen initiatief van de burgers op weg naar een betere samenleving.

Vrijheid is namelijk dat kunnen doen zonder een ander overlast te veroorzaken, vrijheid is zeker niet het instellen van verboden. Vuurwerk overlast reguleren en het in goede banen sturen van de burgers zonder te verbieden, dat is pas regeren met verantwoordelijkheid.


Lees meer

Waarom geen korting op een verkeersboete, als je wel op tijd betaald?

Mensen die in Nederland hun verkeersboete te laat betalen gaan fors meer betalen voor hun laksheid en terecht. Maar waarom krijgen mensen die wel op tijd betalen geen korting op hun verkeersboete? Ik denk dan aan een periode van 14 dagen, wie binnen die periode wel betaald zou een korting moeten krijgen. In bijvoorbeeld Griekenland betaald iedereen die binnen 14 dagen zijn boete betaald maar de helft van het opgelegde bedrag, dit stimuleert de verkeersovertreder's aldaar om de boete op tijd te betalen en maakt de vaak dure incasso kosten overbodig.

Laten we de zaken eens omdraaien en niet altijd ten gunste van deze graaioverheid, maar nu eens ten gunste van de eerlijke burger die wel op tijd betaald. Vaak zijn de verkeersboete's toch al om futiliteiten zoals geflitst worden met 3 km te hard of een verlopen parkeerkaartje van 5 minuten. Deze overheid graait graag over de rug van werkend Nederland, die noodgedwongen aan het verkeer moet deelnemen om überhaupt op het werk te komen.

Ook de file's worden "bewust" gecreëerd of in stand gehouden door deze graaioverheid, met als enig doel om miljoenen euro's aan benzine in die file's nutteloos te laten verdampen. Per jaar leveren de file's de overheid tussen de 130 a' 135 miljoen euro op, wie gaat dat de burgers eens terug betalen?

Nederland kent geen aardbevingen van enige gevaarlijke aard en dus zouden alle snelwegen overkapt kunnen worden, om zo een secundair wegennet boven het bestaande te scheppen, ook kruisingen zouden zo overbrugd kunnen worden en veel verkeerslichten overbodig maken. Geld is daar genoeg voor en dit plan zou goed zijn voor de werkgelegenheid in deze crisistijden. Want tijd is geld en een goede doorstroming van het verkeer is daar essentieel in lijkt mij.

Deze overheid wil Nederland "teruggeven" aan de burgers maar het enige wat zij tot nu toe heeft gedaan is flink wat nemen in plaats van te geven!



En soms klopt er sowieso al niets van de bekeuringen




Lees meer